這是國內成品油價格首次連續(xù)“十三跌”。值得關注的是，此次油價下調不涉及燃油消費稅的調整，而此前三次成品油價格下調均“遭遇”消費稅上 調。據(jù)悉，此次下調后，全國大部分省份93號汽油每升零售價格將全面開啟“5元時代”。從2014年7月22日油價第一次下調起，連續(xù)“十三跌”已使汽油 每升累計下調2.03元，柴油每升累計下調2.4元。據(jù)此計算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元。 

 

　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。 

 

　　油價大跌有利于中國抄底充實戰(zhàn)略儲備。數(shù)據(jù)顯示，2014年中國原油進口量就大幅增至3.1億噸，增長9.5%。專家表示，從總體看，作為世界第一石油消費和進口大國，油價下跌對于中國利大于弊。